메이저 카지노 존스섬 전송 프로젝트
개요
존스 섬 주민과 사업체는 메이저 사이트가 서비스를 제공하는 Berkeley Electric Cooperative와 Dominion Energy로부터 전기를 공급받습니다. 현재 Johns Island에는 섬으로 연결되는 송전선(230kV)이 단 하나뿐이므로 Johns Island의 전기 서비스는 취약하고 특히 폭풍우가 치는 동안 정전이 발생할 가능성이 더 높습니다.
이것이 Berkeley Electric Cooperative, Dominion Energy 및 메이저 사이트가 Johns Island에 새로운 송전선을 필요로 하는 이유입니다. Johns Island-Queensboro 115kV 송전 프로젝트는 Johns Island 주민과 기업의 전기 신뢰성을 강화하기 위해 메이저 사이트와 Dominion Energy가 건설할 예정입니다. 이 프로젝트에는 115kV 전력선을 추가로 건설하고 Dominion Energy와 상호 연결하여 전력 신뢰성을 향상시키는 작업이 포함됩니다.
프로젝트에서 메이저 사이트가 맡은 부분은 전체 길이가 약 5.1마일입니다. 약 2.2마일이 인접하거나 기존 통행권을 사용합니다. 약 2.9마일에는 새로운 통행권이 필요합니다. 도미니언의 면적은 약 6.1마일입니다. Dominion의 모든 작업은 기존 통행권에 따라 진행되며 2023년에 완료되었습니다.
이 프로젝트는 안정성을 제공하고 전기 신뢰성을 높이며 탄력성을 높여 Johns Island, Seabrook, Wadmalaw 및 Kiawah Island 주민과 기업에 도움이 될 것입니다. 새로운 라인은 최신 표준과 코드를 적용하여 1986년에 건설된 현재 라인보다 탄력성이 더 뛰어납니다.
메이저 사이트와 환경 컨설턴트인 Wood Environment & Infrastructure Solutions Inc.는 경로, 환경 영향, 역사적 영향 및 재산 영향을 분석하는 데 수개월을 보냈습니다. 선택한 경로와 계획된 건설 기술은 이러한 영향을 최대한 최소화합니다.
우리는 프로젝트에 대해 주민 및 토지 소유자와 대화하기 위해 2018년 6월 존스 아일랜드에서 공개 홍보 회의를 실시했습니다. 그 이후로 우리는 많은 토지 소유자, 주민, 지역 사회 단체, 환경 단체와 협력해 왔습니다.
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자주 묻는 질문
이 프로젝트는 존스 아일랜드에 서비스를 제공하는 새로운 송전선을 건설하는 것으로 구성됩니다. Berkeley Electric의 서비스를 받는 Johns Island, Seabrook, Wadmalaw 및 Kiawah Island 주민과 기업의 전기 신뢰성을 강화하기 위해 메이저 사이트와 Dominion Energy가 건설할 예정입니다. 새로운 라인은 최신 표준과 코드를 적용하여 1986년에 건설된 현재 라인보다 탄력성이 더 뛰어납니다.
프로젝트에서 메이저 사이트가 맡은 부분은 전체 길이가 약 5.1마일입니다. 약 2.2마일이 인접하거나 기존 통행권을 사용합니다. 약 2.9마일에는 새로운 통행권이 필요합니다. Dominion의 부분은 약 6.1 마일입니다. Dominion의 모든 작업은 기존 통행권을 기반으로 합니다.
다음을 참조하세요 항공 지도 프로젝트의 전반적인 모습을 살펴보세요.
현재 존스 아일랜드에는 섬으로 연결되는 송전선(230kV)이 단 하나뿐이어서 존스 아일랜드 전력 서비스가 취약해졌습니다. 전기 서비스는 토네이도와 같은 폭풍우가 치는 동안 특히 취약합니다. 어떤 이유로든 기존 노선의 서비스가 중단되면 Johns Island, Seabrook, Wadmalaw, Kiawah Island 주민과 사업체는 수리될 때까지 전기를 공급받지 못할 것입니다. 우리는 이 선에 있는 나무 기둥의 수명을 연장하기 위해 많은 비용이 드는 조치를 취했습니다. 안타깝게도 회선을 다시 활성화하려면 장기간의 정전이 필요합니다. 개별 기둥을 작업하는 데 짧은 시간이라도 며칠 동안 중단이 필요할 수 있습니다.
이 프로젝트는 안정성을 제공하고 전기 신뢰성을 높이며 탄력성을 높여 Johns Island, Seabrook, Wadmalaw 및 Kiawah Island 주민과 기업에 도움이 될 것입니다. 새로운 라인에는 최신 표준 및 코드가 적용됩니다.
이 프로젝트의 또 다른 이점은 메이저 사이트와 Dominion Energy South Carolina가 실현한 효율성입니다. 이 영역을 상호 연결함으로써 메이저 사이트와 Dominion Energy South Carolina는 시설 용량을 공유하고 서로 백업하므로 각 유틸리티는 이 기능을 제공하기 위해 중복 시설을 설치할 필요가 없습니다.
다음을 참조하세요 지도 Johns Island의 Berkeley Electric Cooperative 및 Dominion Energy 서비스 지역
메이저 사이트와 환경 컨설턴트인 Wood Environment & Infrastructure Solutions Inc.는 여러 세부 사항과 경로 옵션을 분석하는 데 수개월을 보냈습니다. 우리는 다양한 가능한 경로, 환경 영향, 역사적 영향, 사람과 재산에 미치는 영향을 분석했습니다. 선택한 경로와 계획된 건설 기술이 이러한 영향을 최대한 최소화하는 것이 메이저 사이트와 Johns Island 주민들에게 중요합니다. 공개 의견을 반영하여 수정된 선택한 경로는 주민이나 기업을 대체하지 않으며 가능한 한 기존 통행권을 따릅니다.
메이저 사이트는 Dominion Energy와 협력하여 Dominion과의 상호 연결을 Maybank Highway 지역에서 Rushland Landing Road 지역으로 이전했습니다. 이번 재배치로 인해 국립 역사유적지로 등록된 Fenwick Hall Plantation과 Penny Creek 근처에 새로운 통행권과 추가 개간이 필요하지 않습니다. 이는 또한 Dominion의 통행권과 Johns Island 사이의 기존 트리 버퍼가 그대로 유지되도록 보장합니다.
선택한 경로는 가능한 한 중요한 지역과 기타 습지를 피합니다. 설계 및 건설 기술은 중요 지역 및 기타 습지에 대한 영향을 최소화합니다. 경로는 가능한 경우 기존 통행권에 인접하여 위치하므로 청소 및 영향이 줄어듭니다. 우리는 담수 및 조수 습지를 보호하기 위해 최선의 관리 관행을 시행할 것입니다. 매우 작은 송전선 설치 공간 외에도 이 프로젝트로 인해 습지가 채워지거나 파괴되지 않습니다.
산티 쿠퍼(메이저 사이트)는 프로젝트가 영향을 받을 수 있는 모든 주민에게 미칠 잠재적 영향을 고려했습니다. 새로운 송전선은 일부 주택에서 볼 수 있지만 기존 주택과 계획 주택에 대한 영향을 최소화하고 청소를 최소화하기 위해 위치를 선택했습니다. 기존 나무 덮개는 구조와 선을 일부 가려줍니다.
다음을 참조하세요 개요 프로젝트의.
전송 기둥은 아연 도금 기둥이 될 것입니다 (전형적인 접선 구조 또는 전형적인 막다른 구조)은 은색을 띠고 시간이 지날수록 표면이 무광택이 됩니다. 메이저 사이트는 바닷물 환경에서 탄력성을 위한 최고의 재료를 결정하기 위해 많은 시간과 노력을 투자했습니다. 아연 도금 기둥은 최소한의 유지 관리 비용으로 가장 긴 예상 수명을 갖는 것으로 확인되었습니다.
우리는 선과 기둥의 가시성이 주민들에게 문제가 될 수 있다는 것을 이해합니다.
메이저 사이트는 프로젝트가 영향을 받을 수 있는 모든 주민에게 미칠 잠재적 영향을 고려했습니다. 제안된 경로는 주택이나 사업장을 이전하지 않고 가능한 경우 기존 송전선 통로와 평행하며 환경에 미치는 영향과 새로운 통행권의 필요성을 최소화합니다. 새로운 송전선이 일부 주택에서 보일 수 있지만 기존 주택과 계획 주택에 대한 영향을 최소화하고 청소를 최소화하기 위해 위치를 선택했습니다. 기존 나무 덮개는 구조와 선을 일부 가려줍니다.
사진 보기 전형적인 접선 구조 그리고 전형적인 막다른 골목 구조.
메이저 사이트는 2018년 6월 Johns Island에서 열린 공개 봉사 모임에 Johns Island 커뮤니티를 초대했습니다. 그 이후로 우리는 많은 토지 소유자 및 주민들과 개별적으로 이야기하고 협력해 왔습니다. 우리는 또한 Johns Island Community Task Force를 포함한 지역사회 그룹 및 Coastal Conservation League를 포함한 환경 그룹과 수많은 대화를 나누었습니다.
메이저 사이트를 대신하여 활동하는 메이저 사이트 직원 및 계약자는 새로운 통행권을 위해 토지 조사 허가를 받기 위해 집집마다 방문했습니다. 우리는 제안된 경로로 인해 토지가 직접적인 영향을 받는 주민 및 토지 소유자와 이러한 대화를 나눴습니다. 영향을 받은 주민 및 토지 소유자, 지역사회 단체, 환경 단체와 계속 대화를 나누었지만 영향을 받지 않은 존스 아일랜드 주민 및 토지 소유자에게는 개인적으로 연락하지 않았습니다.
메이저 사이트는 지속적인 지역사회 교육과 의사소통이 우리 프로젝트 계획 및 개발의 중요한 부분이라고 믿습니다. 메이저 사이트, Dominion 및 Berkeley Electric의 대표자들은 해안 보존 연맹(Coastal Conservation League) 및 존스 아일랜드 태스크포스(Johns Island Task Force)를 포함한 주민, 지역 환경 및 지역 사회 단체를 만나 추가 질문이나 우려 사항이 있는 경우 메이저 사이트 연락처 정보를 제공했습니다. 메이저 사이트는 영향을 받은 부동산 소유자, 지역 사회 및 관련 시민과 계속해서 만날 계획입니다.
아래는 메이저 사이트가 대중, 주민, 토지 소유자, 지역 사회 단체 및 환경 단체와 함께한 회의 목록입니다.
- 8월. 2017년 8월 8일 – 육군 공병대
- 2017년 11월 – 찰스턴 시
- 11월. 2017년 11월 11일 – 찰스턴 카운티
- 2018년 3월 27일 – S.C. 보건 및 환경 통제부, OCRM 부서
- 2018년 4월 26일 – 해안 보존 연맹
- 2018년 5월 1일 – 공개 회의/우편 및 택배 오픈 하우스 공지
- 2018년 5월 3일 – 존스 아일랜드 커뮤니티 협회
- 2018년 5월 4일 – 영향을 받은 토지 소유자에게 공개 회의/오픈 하우스에 초대하는 편지가 발송되었습니다.
- 2018년 5월 14일 – 메이저 사이트가 공개 회의/오픈 하우스에 관한 보도 자료를 배포합니다. 보도자료는 이메일로 언론에 전달되고 메이저 사이트의 웹사이트에 게시되었습니다. 메이저 사이트도 Berkeley Electric Cooperative와 마찬가지로 소셜 미디어에 회의를 게시하기 시작했습니다.
- 2018년 5월 30일 – 존스 아일랜드 커뮤니티 협회
- 2018년 6월 5일 – 존스 아일랜드 주민 및 기업을 위한 공개 회의/오픈 하우스와 메이저 사이트는 토지 소유자에게 측량 허가를 요청하기 시작했습니다. 해당 사건이 언론에 보도되었습니다.
- 2018년 6월 7일 – 존스 아일랜드 의회는 의회에서 송전 프로젝트에 대해 논의했습니다. 회의.
- 2019 – 메이저 사이트는 직접적인 영향을 미치는 것으로 확인된 개별 토지 소유자와 협력했습니다.
- 8월. 2020년 13월 13일 – 존스 아일랜드 태스크 포스
- 9월. 2020년 2월 2일 – 존스 아일랜드 태스크 포스
- 9월. 2020년 2월 28일 – 존스 아일랜드 태스크 포스
- 10월. 2020년 7월 7일 – 존스 아일랜드 태스크 포스
- 10월. 2020년 14일 – S.C. 보건환경통제부, OCRM 부서 가상 공청회
- 11월. 2020년 4월 4일 존스 아일랜드 태스크 포스
또한 이 목록을 다운로드할 수 있습니다. 여기.
메이저 사이트는 주거 및 상업 구조물을 가능한 한 적게 교체하는 데 중점을 두고 민감한 환경, 사회 및 문화적 특징을 고려하여 새 송전선을 신중하게 배치하기 위해 광범위한 대안 분석을 실시했습니다. 그리고 Johns Island Task Force, SHPO(State Historic Preservation Office), Fenwick Hall, The Preserve at Fenwick Hall, Coastal Conservation League 및 Johns Island Community 회원의 의견을 받은 후 메이저 사이트는 Dominion Energy와 협력하여 Dominion과의 상호 연결을 Maybank Highway 지역에서 Rushland Landing Road 지역으로 이전했습니다.
이번 재배치로 인해 국립 사적지로 등록된 펜윅 홀 플랜테이션(Fenwick Hall Plantation)과 페니 크릭(Penny Creek) 근처에 새로운 통행권과 추가 공터가 필요하지 않습니다. 이는 또한 Dominion의 통행권과 Johns Island 사이의 기존 트리 버퍼가 그대로 유지되도록 보장합니다.
선택한 경로는 가능한 한 중요한 지역과 기타 습지를 피합니다. 설계 및 건설 기술은 중요 지역 및 기타 습지에 대한 영향을 최소화합니다. 경로는 가능한 경우 기존 통행권에 인접하여 위치하므로 청소 및 영향이 줄어듭니다. 우리는 담수 및 조수 습지를 보호하기 위해 최선의 관리 관행을 시행할 것입니다. 매우 작은 송전선 설치 공간 외에도 이 프로젝트로 인해 습지가 채워지거나 파괴되지 않습니다.
또한 메이저 사이트는 미국 어류 및 야생동물 보호국과 S.C. 천연자원부 데이터베이스 검색 및 현장 연구를 실시했습니다. 그 연구는 그 지역에 있는 것으로 알려진 보호종에는 아무런 영향도 미치지 않을 것이라는 결론을 내렸습니다.
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메이저 사이트와 환경 컨설턴트인 Wood Environment & Infrastructure Solutions Inc.는 여러 세부 사항과 경로 옵션을 분석하는 데 수개월을 보냈습니다. 우리는 다양한 경로, 환경 영향, 역사적 영향, 사람과 재산에 미치는 영향을 분석했습니다.
산티 쿠퍼와 존스 아일랜드 주민들에게는 선택한 경로와 계획된 건설 기술이 이러한 영향을 최대한 최소화하는 것이 중요합니다. 공개 의견을 반영하여 수정된 선택한 경로는 주민이나 기업을 대체하지 않으며 가능한 한 기존 통행권을 따릅니다.
이 프로젝트는 2025년 11월 3일에 활성화되었습니다. 이를 통해 메이저 사이트는 유지 관리를 연기하고 기존 노선 근처의 나무 제거를 위해 Johns Island-Mateeba(구 노선)에서 정전을 피할 수 있었습니다. 해당 프로젝트는 이번 프로젝트와 별개이지만 2025년 12월 1일경까지 프로젝트 정리와 유지 관리 작업이 동시에 진행되는 것을 확인하실 수 있습니다. 그때쯤이면 현장 활동 대부분이 완료될 것입니다.
메이저 사이트는 미 육군 공병대, S.C. 보건 및 환경 통제부 및 S.C. OCRM에 필수 신청서를 제출하고 접수했습니다. 메이저 사이트 프로젝트 관리는 건설 감독을 지원하고 모든 규제 요구 사항을 충족하기 위해 Charleston의 Congaree Consulting(SC) 및 인프라, 컨설팅 및 엔지니어링(ICE)을 고용했습니다.
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이 프로젝트에 관해 메이저 사이트에게 연락하려면 프로젝트 핫라인으로 이메일을 보내거나 다음 내선 번호로 메이저 사이트 프로젝트 관리 팀의 Jim Jeffers에게 전화하십시오.
프로젝트 이메일: JITransLine@santeecooper.com
프로젝트 관리자 이메일: jim.jeffers@santeecooper.com
연락처 전화번호: 843-761-8000 내선. 4825